江蘇唯一！“通江達?！碧怼皣痔枴毙麻T戶，徐州唱響“一帶一路”的“長江之歌”

近日，交通運輸部發布了《關于擬公布第四批多式聯運示范工程創建項目名單的公示》，全國擬確定46個項目作為第四批多式聯運示范工程創建項目。其中江蘇省新增一個“國字號”，“打造淮海經濟區聯通‘一帶一路’與長江經濟帶內外貿集拼集運鐵河海多式聯運示范工程”項目入選。

此次江蘇入選的多式聯運示范工程項目牽頭申報企業分別是：徐州淮海國際陸港運營有限公司、上海泛亞航運有限公司、徐州交通控股港務有限公司、徐州東方物流集團有限公司。該項目依托徐州淮海國際陸港建設，以鐵水聯運、江海聯運、江海直達、國際鐵路聯運等為重點，構建雙向開放、貫通運河、通江達海的鐵河江海多式聯運體系，實現淮海經濟區與“一帶一路”和長江經濟帶的緊密連接和協同發展。

徐州市作為“五省通衢”重要樞紐，區位優越、資源稟賦，所屬淮海國際陸港也承擔著服務國家“一帶一路”重大戰略的歷史使命。自2020年成立以來，徐州淮海國際陸港一直致力于多式聯運發展和相關功能配套的建設，持續探索構建運輸高效的多式聯運運輸服務體系，取得了一定的成效。

徐州中歐班列持續三年保持100列的年均增速，18條國際線路已覆蓋21個國家、50多個城市，在此基礎上多式聯運體系逐步完善，楊屯站被國鐵集團列為中歐班列返程圖定站點，實現了“陸港”、“水港”高效聯動；徐州至寧波港、連云港港、上海港鐵海聯運班列實現常態化運營；與連云港海港合作聯動，在全省創新開展“鐵路箱下水”全程運輸模式，實現了內陸港與沿海港口無縫對接；順堤河作業區創新完成首單鐵路集裝箱50節100箱“散改集”焦炭發運業務，有效提高了轉運效率；鐵路集散中心銅山站納入國際航運公司港口名錄，分配相應的國際港口代碼，成為全球航運的起運港，可簽發“一單制”海運提單，以“一次委托、一單到底”全程鐵海聯運模式，打造了成本低、服務優的淮海經濟區東向出海陸海新通道。

徐州淮海國際港務區多式聯運配套功能建設初具規模。國際陸港多式聯運集散中心已開工建設，總投資2.76億元，計劃年底部分單體投入運營，項目建成后，將加強徐州中歐班列和公路、水運的聯通互動，形成運輸方式、運輸線路、運輸產品互補的現代物流網絡；淮海國際陸港運力決策系統已成功開發，該系統為多式聯運智慧物流平臺，將與徐州中歐班列業務深入融合，可為客戶提供公鐵水聯運、鐵海聯運、國際班列等綜合運輸方案，從時效優先、安全優先、成本優先等多維度為客戶提供全程“門到門”的定制化物流方案以及“一次委托、一單到底、一次收費”的國內國際多式聯運服務。

入選第四批多式聯運示范工程創建項目名單，對提高徐州市綜合運輸效率、實現物流降本增效具有重要意義，有利于推進交通運輸現代化建設，構建集約高效的現代交通物流體系。下一步，徐州淮海國際港務區將持續推進示范工程建設，為實現鐵河海多式聯運無縫銜接做好工作，加強聯動合作，確保項目穩步推進。

編輯：孟祥