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    為年底全線通車奠定基礎

    2022-10-16  來源:中國徐州網-徐州日報  編輯:薛鵬
    2022-10-16  中國徐州網-徐州日報
    施工現場。 本報記者 劉冰 攝

    本報訊(記者 駱耀明 通訊員 吳?。?/strong>10月14日,由中交二航局承建的城東大道高架快速路1標段,隨著最后一聯現澆箱梁頂板順利澆筑完成,城東大道高架快速路建設主體工程接近尾聲,為今年底城東大道快速路全線通車奠定了堅實的基礎。

    14日下午1點,在城東大道快速路1標段施工現場,彩旗招展、車輛穿梭、機器轟鳴。高架橋上,4臺混凝土輸送泵車正揮舞著長長的“手臂”,將混凝土源源不斷地注入箱梁模板中;橋面上,50多名工人正在各自崗位上緊張有序地忙碌著,現場一派熱火朝天的景象。

    中交二航局項目現場負責人范曉建介紹說,正在施工的是城東大道快速路主線高架橋左幅第6聯,也是最后一聯現澆箱梁頂板。最后一聯頂板長99米、寬12.5米,需用混凝土600多立方米,4臺混凝土輸送泵車要連續作業4個多小時才能全面澆筑完成。最后一聯澆筑完成后,南北兩幅高架橋主體工程完工,城東大道快速路主線高架橋實現全面貫通。主體工程完成后,后續還有一些附屬工程,如橋面鋪裝、上下匝道、護欄安裝等,中交二航局承建的1標段主線全長約1.61公里,其中三環東路立交銅山路地道已建成通車,剩余主線高架橋附屬工程正在全力加快施工、全速推進。

    城東大道高架快速路為徐州快速路網體系“二環十一射二聯”中的重要組成部分。工程西起三環東路,東至徐賈快速路,沿現狀206國道城東大道段布設,路線全長約12公里。主線采用城市快速路標準設計,設計速度80公里/小時,輔路采用城市主干路標準設計,設計速度40—60公里/小時,匝道設計速度30—40公里/小時。目前漢源大道以東段已陸續建成通車。

    項目建成后,城東大道高架快速路將與高鐵徐州東站、城東高速出入口實現無縫對接,方便市民出行的同時,也將實現客貨分流,提高城市交通的運營效率,推動徐州中心城區一體化與向東發展,大大提升城市品位和檔次。

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